Après un bel engin sur base de Range V8, mais aux allures de Freelander 1, North remet le couvert avec une nouvelle génération reprenant les traits du Free2.
L’engin peux etre motorisé au choix, avec pour ce modèle présenté un TD5 boosté.
Alternative “économique” au Bowler Nemesis, avec sa structure tubulaire, l’engin de North reste bien plus basique dans sa construction et sa fabrication.
Livré en kit ou monté, l’engin promet de belles performances en championnat national outre Manche.
Après différentes modifications de P38 en L322 (modification de la face avant du P 38 avec des éléments de L322) l’équipe Simmonites passe à l’attaque du Disco3.
Les modifications sont plus subtiles avec par exemple la modification de la calandre d’origine et des ouies latérale qui ont maintenant un look de Range Rover Supercharged, histoire de raffiner les lignes acérées du Disco 3ème du nom.
Dans une recherche de style, faute de praticité, les roues de RRS Supercharges en 20 pouces prennent aussi place aux quatre coin du land.
Alors maintenant se pose la question existentielle, à quand un Serie IIA relooké supercharged ?
notez que le prochain disco3 prévu pour le millésime 2010 devrait avoir son avant modifié prochainement et ressembler d’avantage à ça :
Univers Land Magazine Numéro 13, Actuellement en Librairie
Fort d’une actualité richissime, ULM 13 déborde de news, d’infos et bien sûr couvre les grands événements 100 % Land Rover de l’été en France et outre Manche,of course !
Exclusif : Le Billing Show 2008 déjà dans ULM !
Cela ne privera pas pour autant les fans de préparations, du Range de trial à petit budget au Discovery III TDV6 de course préparé pour le Dakar, en passant par un insolite IBEX V8 boosté aux hormones yankees !
Pas moins de 5,2 L de cylindrée pour l'IBEX d'Alex Cutler !
C’est l’été, préparez donc vos clés, celles qui démarrent votre Land, pour l’Afrique comme celui de Jean Christophe Loez parti en Tunisie en Disco Td5, ou celles qui vous permettent de “mécaniquer” dans votre garage grâce aux 10 pages d’Atelier, rien que ça !
Messieurs (et Mesdames) les Def’ lovers, ne vous impatientez pas, vous êtes comme toujours gâtés avec pas moins de trois préparations hors du commun : un 90 Td4 préparé pour le franchissement, un 90 300 Tdi de “compétition” et un 110 Td4 déjà prêt pour les voyages au long cours africains.
Le Def Td4 de Zoltan Guzi, ou ce qui est certainement le 1er Td4 jamais préparé
Albert Cabanes a travaillé 10 ans sur son Def pour en arriver là.
N’oublions quelques Range et autres Land, ni mêmes les rubriques traditionnelles et bien sûr la liste de tous les évènements à venir à ne pas manquer. Un road book sympa en Haute Marne là-dessus et vous devriez être comblés d’ici le prochain numéro.
Autant d’engins et de destinations à découvrir. A n’en pas douter, ils vous donneront certainement envie de grimper dans votre land et d’attaquer la piste. Profitons-en tant qu’on peut, car rien n’est moins sûr que ça dure… Alors Gaz !
Tel un tube, Univers Land fait déjà un “carton” avec des sujets immanquables comme la célébration des 60 printemps de la marque.
Ne ratez pas la présentation d’engins époustouflants à l’instar du 110 hyper modifié de Sylvain Venthenat : une Def V8 4,6L bodybuildé, raccourci et à pont de Nissan Patrol ou un Disco 300 TDI BVA 100 % hydraulique !
Mais il y a plus fou encore avec le radical Range V8 Weber !
Toujours hors du commun, retrouvez un inédit P38 “bigfootisé” ou encore l’histoire du Challenger, un Land qui ne verra jamais le jour !
Pour le reste des surprises, il ne vous reste qu’à retrouver Univers Land numéro 12 en librairie.
A l’aube de la sortie d’un LRX, comment mieux célébrer les 60 printemps de la marque qu’en préparant les plus jeunes à rouler en Land ? Rappel de l’historique de l’oval vert à travers les plus importants modèles de la marque. Il ne vous reste plus qu’à passer au volant (virtuel) de l’engin de vos rêves, que ce soit une Serie I ou un Bowler Wildcat !
Le spécialiste anglais Ashcroft Transmissions innove en proposant en exclusivité une boite de vitesse automatique sur le dernier né des cubes d’alu, tout comme il le proposait déjà sur les Def TD5 et 300 Tdi. Ombre au tableau, vous risquez d’y laisser “un bras”. Dommage pour les faignants, mais fort utiles pour certains handicapes limitant l’utilisation du levier. Comptez tout de même près de 7000 euros !
Avec la fureur du TDV8, mais aussi pour faire face à la concurrence, la cylindrée du superbe TDV6 équipant les Disco 3 et Range Rover Sport progressera de 2,7L à 3.0L lors du passage au millésime 2009. Les consommations devraient rester aussi raisonnables. L’installation d’un “Stop and Star” à l’instar du système Citroën sur ses citadines n’est par contre pas à l’ordre du jour si ce n’est sur le Freelander.
LONDRES (Reuters) – Le constructeur automobile américain Ford a accepté de vendre ses marques Jaguar et Land Rover à l’indien Tata Motors pour plus de deux milliards de dollars, apprend-on de source proche du dossier.
Ford, qui a signé l’accord mardi, a l’intention d’annoncer la transaction mercredi, a-t-on ajouté.
La transaction prévoit que Ford payera environ 300 millions de livres sterling (384,72 millions d’euros) pour alimenter le fonds de retraite de ces deux filiales établies au Royaume-Uni.
Ford s’est refusé à tout commentaire, en déclarant que “notre première responsabilité est de communiquer avec nos salariés”.
Dominique Rodriguez (c) Reuters 2008. All rights reserved.
A peine arrivé « dans les bacs » Action 4X4 50 fait déjà fureur, notamment auprés des Landistes avec un superbe sujet sur le Range Dakar jaune canari. Déjà rare en soit, le Dakar de Dominique Totain reçoit le non moins exceptionnel 2.8L International Tdi : Unique !
Le nouveau Disco III est présenté dans sa version (très légèrement) restylée, les News Land et les premiers détails du salon de Genève mettent en valeur le LRX noir et le 90 SVX dans la même livrée.
Surtout RR Concept lâche une bombe : Rudy Roquesalane termine deux engins prêts à mettre le feu aux pistes qui séparent St Petersbourg à Pékin ! Destinés au Rally-Raid organisé par René Metge, les engins aux airs de Freelander sont réalisés par le « Boss » en personne. A découvrir en détail dans Action. ça fleure bon la bombinette des pistes…
Pas vraiment Land, quoique, un large sujet ose comparer l’Ivéco Massif à l’indétrônable Def’ ! Il faut dire que l’ibériquo-italien sait de qui s’inspirer …
Action 4×4 n°50, déjà disponible en librairie.
Le fameux Dakar 2.8L Tdi de Dominique Totain. Disponible dans toutes les couleurs (à partir du moment que c’est jaune canari)
Vous êtes en pleine transformation de votre engin ?
Vous préparez un voyage extraordinaire ?
Vous avez un « truc » qui peut intéresser tous les Landistes ?
Pourquoi ne pas partager votre actualité et peut être vous retrouver sur les pages du site ?
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Si le salon de Genève approche à grands pas, du 6 au 16 mars, il faudra attendre sa 79ème édition l’an prochain pour découvrir le Range Rover Sport restylé. Voilà cependant deux images volées lors des essais de l’engin menés par les ingénieurs Land Rover en Finlande.
Disponible pour l’été 2009, le « RRS » proposera des boucliers plus en rondeur, moins agressifs mais aussi moins flatteurs à notre.
Le modifications apparentes restent discrètes à l’instar des compteurs d’un standing plus précieux entourant un écran couleurs et non plus monochrome.
Ne ratez pas le tout dernier « Action » avec au programme le superbe Defender TD5 100 pouces de Jim Marsden, le Boss de Gigglepin 4×4.
Vous y trouverez également un guide d’achat bien pratique sur le 90 atmo ex armée.
La randonnée au roadbook détaillé dans les Alpes n’a pas l’air mal non plus…
Le Def Td5 100 pouces de Jim Marsden en pleine action à découvrir en détails dans Action 4X4 numéro 49
Selon Automotive News, la signature d’un protocole d’accord entre les deux géants aurait lieu dans les jours à venir ; en tout cas avant le salon de Genève début mars.
Tata est officiellement reconnu comme le principal acquéreur potentiel du duo Land Rover-Jaguar.
1er Vide garage Land Rover des TRO-COEURS dans l’Ain, à St Triver de Courtes (30mn de Macon et de Bourg en Bresse)
Placé sous le signe de la solidarité, le vide garage est entièrement dédié au soutien caritatif de L’association Cyrielle, relayée par l’opération “Les Lands du Coeur sur Landmania” et de L’association des Voyageurs du Coeur
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